冷卻塔風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型有哪幾種？冷卻塔風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)類(lèi)型有哪幾種？在機(jī)械通風(fēng)冷卻塔中，由風(fēng)機(jī)抽風(fēng)來(lái)供給，冷卻塔用的風(fēng)機(jī)主要是軸流式風(fēng)機(jī)。其特點(diǎn)是：風(fēng)量大，通風(fēng)壓力在20mm H2O左右，通過(guò)調(diào)節(jié)…

冷卻塔風(fēng)機(jī)的用處　　冷卻塔風(fēng)機(jī)，就是冷卻塔用來(lái)在大氣中吸收能量的裝置。冷卻塔風(fēng)機(jī)位于冷卻塔頂部，與電機(jī)直接相連。冷卻塔風(fēng)機(jī)的主要功能是從冷卻塔頂部抽取換熱后的熱空氣，引導(dǎo)低溫空氣從…

冷卻塔風(fēng)機(jī)在冷卻設(shè)備中的應(yīng)用　　冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)冷卻塔內(nèi)氣體流轉(zhuǎn)起到最基礎(chǔ)的效果，在冷卻塔中及時(shí)排放汽化后的冷卻介質(zhì)能夠最大限度的下降塔內(nèi)溫度，對(duì)冷卻介質(zhì)的制冷效果發(fā)生保障效果。這也是…

驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架連接出力軸輸出達(dá)到加速目的。更高減速比則需要由多…

玻璃鋼的性能參數(shù)：熱導(dǎo)率：1.85W/㎥k 33.7W/㎥k介電強(qiáng)度：11.8*106V/m吸水率：0.5%（24h)拉伸摸量：27.58GPa 206.7GPa壓縮強(qiáng)度：310.3MPa 331.0MPa懸壁沖擊強(qiáng)度：2385/m燃燒性：（…

冷卻塔風(fēng)機(jī)的故障：冷卻塔風(fēng)機(jī)采用低速低動(dòng)壓的機(jī)翼型玻璃鋼風(fēng)機(jī)葉片。它的噪聲小，傳動(dòng)效率高，遇水不打滑。由于兩側(cè)進(jìn)風(fēng)，填料由水池底部直接堆放到配水槽。冷卻塔的基座放在條形鋼筋混凝土基…

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，節(jié)能降耗已經(jīng)越來(lái)越引起人們的高度重視。長(zhǎng)期以來(lái)我們對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)中冷卻塔缺乏足夠的重視。一方面，認(rèn)為凝結(jié)器循環(huán)水入口溫度為環(huán)境因素的單值函數(shù)；另一方面，它的維…

冷卻塔電動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用過(guò)程中會(huì)發(fā)熱，而電機(jī)的自身發(fā)熱溫度大約在40℃左右，電流相對(duì)穩(wěn)定。有些用戶的冷卻塔電機(jī)存在電流過(guò)大，電機(jī)外殼有燙手現(xiàn)象，如果冷卻塔電機(jī)發(fā)生以上這種問(wèn)題，那么請(qǐng)立…

骨架油封骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到…

冷卻塔的基本原理是：干燥(低焓值)的空氣經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)的抽動(dòng)后，自進(jìn)風(fēng)網(wǎng)處進(jìn)入冷卻塔內(nèi)；飽和蒸汽分壓力大的高溫水分子向壓力低的空氣流動(dòng)，濕熱(高焓值)的水自播水系統(tǒng)灑入塔內(nèi)。當(dāng)水滴和空氣接觸…

1、上螺母 2、下卡箍 3、葉片 4、下卡箍 5、平鍵 6、因定支扳 7、下螺母冷卻塔風(fēng)機(jī)輪轂，包括固定在輪轂底座上的支扳以及安裝在支扳上的若干個(gè)葉片，其特點(diǎn)在于：上下箍與下卡箍夾持葉片的后端安…

碳纖維驅(qū)動(dòng)軸的主要優(yōu)點(diǎn) 1） 明顯地減輕了驅(qū)動(dòng)軸的重量。和堅(jiān)硬的鋼質(zhì)軸相比較，碳纖維軸的重量明顯地減輕了約70％，這其中包括復(fù)合管端部必要的金屬部件，其實(shí)僅碳纖維管本身的重量的確很輕。一…

玻璃鋼葉片現(xiàn)代風(fēng)力機(jī)及軸流通風(fēng)機(jī)葉片廣泛使用環(huán)氧（或聚脂）玻璃纖維復(fù)合材料（通稱玻璃鋼），飛機(jī)螺旋槳葉及旋翼葉片也趕來(lái)越多地使用玻璃鋼加碳纖維或硼纖維的增強(qiáng)復(fù)合材料 ，在冷卻塔上長(zhǎng)期…

風(fēng)機(jī)減速機(jī)是為了實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)知名冷卻塔專家提出的新構(gòu)想——將減速器安裝在冷卻塔中心進(jìn)水管頂端，避免塔體受到風(fēng)機(jī)、減速器的擠壓及動(dòng)載，從而延長(zhǎng)冷卻塔主體的壽命、提高性能、降低冷卻塔制造成…